Sicurezza in Inverno

Come ogni anno il 15 Novembre scatta l'obbligo dei pneumatici invernali, una misura dettata dall'esigenza di sicureza nella circolazione stradale in un ambiente reso più  insidioso dalla stagione: strade bagnate, con presenza di brina o ghiaccio, a volte (o quasi  sempre nelle zone alpine)  innevate.

Noi di Centralgomme abbiamo deciso di riproporti in questa pagina le informazioni essenziali relative allle specificità della guida in inverno e delle caratteritiche dei pneumatici invernali che ti aiuteranno ad affrontarle al meglio

Cosa dice la legge

Cartelli stradali con ordianze invernali
Cartelli stradali con ordianze invernali

La Direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti è datata 16 gennaio 2013 e sancisce che l’Ente gestore o proprietario della strada sia autorizzato a  “prescrivere che i veicoli siano muniti ovvero abbiano a bordo mezzi antisdrucciolevoli o pneumatici invernali idonei alla marcia su neve e su ghiaccio”

 

La Direttiva si applica esclusivamente al di fuori dai centri abitati per il  periodo compreso tra il 15 Novembre ed il 15 Aprile

 

E’ consentita una estensione del periodo di obbligo per strade in ambienti climatici particolari come ad esempio le strade di montagna alle quote più elevate 

 

I Pneumatici Invernali

Tutte le informazioni reperibili sui pneumatici invernali
Tutte le informazioni reperibili sui pneumatici invernali

Consentono la circolazione invernale senza necessità di montaggio di ulteriori dispositivi di aderenza, come le catene,  anche in presenza di neve e ghiaccio

 

Tutti i pneumatici invernali devono essere omologati: l'omologazione è visibile sul pneumatico , notificata con il marchio "E" seguito da un codice che identifica il Paese dove è avvenuta l'omologazione

 

Tutte le caratteristiche essenziali del pneumatico sono pure impresse nella parte laterale

Riduzione dello spazio di frenata

Dati di confronto di frenata rilevati nei test di omologazione
Dati di confronto di frenata rilevati nei test di omologazione

Le caratteristiche specifiche dei pneumatici invernali migliorano sensibilmente gli spazi di frenata sui terreni insidiosi, fino al 50% in meno rispetto alle gomme estive

 

Più in generale le prestazioni dei pneumatici invernali in ambiente invernale sono significativamente superiori a quelle dei pneumatici normali senza alcuna penalizzazione sulla velocità

Domande frequenti sui pneumatici invernali

Quali sono le differenze tra pneumatici invernali, da neve e termici?

Sono modi diversi  per indicare pneumatici di tipo invernale.

Si distinguono grazie alla marcatura M+S presente sul fianco del pneumatico  e dall’eventuale ulteriore icona "Alpino" (una montagna con 3 picchi) che sta ad attestare il superamento di uno specifico test di omologazione

 

Pneumatici invernali e pneumatici chiodati sono la stessa cosa?

No, sono prodotti del tutto  diversi

 

Ci sono differenze di prestazione tra i pneumatici invernali e quelli normali?

Ci sono differenze prestazionali molto evidenti: i pneumatici invernali sono realizzati con l'obiettivo di dare le performance migliori nelle condizioni atmosferiche della stagione fredda, cioè temperature vicino o sotto lo zero,  asfalto bagnato o coperto da neve, ..... a differenza dei pneumatici normali (detti anche estivi) che offrono prestazioni superiori  nelle condizioni di impiego meno rigide e in particolare durante la stagione estiva

 

Quando bisogna montare i pneumatici invernali? E quando si deve toglierli?

Come stabilito dalla Direttiva Ministeriale 2013, il periodo di utilizzo di questi pneumatici è compreso tra il 15 novembre ed il 15 aprile, a prescindere dalle condizioni climatiche e/o dalla presenza di neve al suolo. Tale periodo può essere esteso in zone con condizioni climatiche particolari

In caso  di Ordinanze specifiche, è sempre fatto obbligo il loro rispetto

 

I pneumatici invernali possono essere utilizzati solo in strade coperte di neve?

No, sono utilizzabili per tutto il periodo invernale,  anche in assenza di neve

Il Nuovo Codice della Strada ha recepito il termine “pneumatico invernale” anzichè "pneumatico da neve" riconoscendogli le migliori prestazioni durante tutta la stagione fredda

 

Con i pneumatici invernali è possibile  viaggiare a una velocità identica a quelli normali?

Assolutamente sì, naturalmente in funzione delle condizioni della strada

I pneumatici invernali montati nella stagione fredda possono anche  avere un codice di velocità massima più basso di quello previsto per il veicolo, ma in ogni caso non inferiore a Q equivalente a160 km/h

 

A ch pressione devono essere gonfati i pneumatici invernali?

Di solito vengono gonfiati alla stessa pressione dei pneumatici normali

 

Che cosa sono i pneumatici “all season”?

Esistono diverse definizioni commerciali relative ai pneumatici, quali “All season”, “all weather”, “multipurpose”, “multiseason”, “4 stagioni”,  ecc. a cui i Produttori attribuiscono contenuti tecnici specifici e spesso differenti.

La marcatura M+S  del pneumatico è l'unico elemento  valido per sancire la possibilità di circolazione

 

Basta montare i pneumatici invernali sulle due ruote motrici?

L'Ordinanza del Ministero raccomanda (ma non obbliga)  l’installazione su tutte e quattro le ruote per conseguire condizioni uniformi di aderenza al fondo stradale

 

Pneumatici invernali e pneumatici normali muniti di catene sono due soluzioni equivalenti dal punto di vista della legge?

Sì, è previsto espressamente dal Codice della Strada

 

Sulla carta di circolazione sono riportate delle misure specifiche per i pneumatici invernali. Lo devo considerare un obbligo?

No, le misure specifiche per i pneumatici invernali indicate in carta di circolazione non sono da considerarsi un vincolo obbligatorio ma una delle possibili alternativa in aggiunta alle versioni M+S delle altre misure indicate


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